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老牌厂商与新兴企业走不同的发展道路

2008/8/1/11:51 来源:汽车博览

    在中美战略经济对话之际,中美两国企业界签署了77项协议,包括中国将自美国进口汽车约8.16万辆,美国三大汽车巨头通用、福特和克莱斯勒均有所斩获。

    与此同时美国6月份汽车销量下挫至113万辆,创1993年来最低。通用股票也连续创下新低纪录,于是就有了上期我们报道过通用考虑出售悍马的可能性(TATA表示有兴趣购买)。

    对于福特而言,很长时间来最大的新闻就是PAG集团中四大品牌的接连出售。去年有很多厂商就沃尔沃同福特接触,包括宝马和马自达。现在新消息是,福特已同雷诺进行接触,商讨出售沃尔沃的事宜。从上汽传来的最新消息则是他们否认此前瑞典媒体报道的有关同福特商议购买沃尔沃的计划。另外一家自主汽车奇瑞也卷入这场竞购之中,但奇瑞公司总经理助理金弋波表示没有购买沃尔沃的可能性。而福特发言人则称,福特会继续为沃尔沃注入资金而不是出售它。

    克莱斯勒6月份在美国的销量下降了36%,同时又传出了破产的传闻,但关于他们与国内厂商的合作消息是确凿的。目前克莱斯勒宣布已同长城汽车签署了一项谅解备忘录,在备忘录中,双方将在销售网络、零部件和技术上相互共享,但双方均未对具体事项做出解释,同时克莱斯勒表示这一谅解备忘录的签署不会影响他们同奇瑞的合作。

    另一个得到确认的消息是菲亚特和宝马公司宣布在小型车领域展开合作,下一代大鹏托将是共享平台的第一款车型,宝马的MINI和第二代的阿尔法MiTo也将采用,另外在汽油机和柴油机方面双方也会展开合作,而近期PSA与三菱也宣布将在电动车领域展开合作。

    上汽虽然否认收购沃尔沃,不过他们近期表示有收购卡曼(Karmann)公司的意向,同样还有此想法的是印度的马辛德拉(Mahindra&Mahindra)公司。

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