由于黑广告扰市，本应是稀缺“黄金资源”的高速路广告牌，却让一些投资人望而却步。

    据悉，此次高速公路广告经营权的拍卖将对拍卖标的进行有效拆分与组合，这或许会成为黑广告转良的契机。

    “1270公里路段，1700多个广告位的10年经营权将于今年4月下旬开拍。”3月19日，河南高速公路广告经营权暨广告位使用权拍卖新闻发布会向社会公布了消息。

    自河南2005年一年内两次拍卖高速公路广告经营权后，河南高速公路广告经营权又将进行第三次公开拍卖。此次将由河南高速公路发展有限责任公司（以下简称“省高发公司”）携手省内2家高速公路单位共同为8处高速公路段广告经营权找“婆家”。

    3月23日，负责此次高速公路广告经营权拍卖的河南金利得拍卖有限公司工作人员马女士告诉记者，目前已经有50多家广告公司与公司联系，其中不乏一些省外知名的广告公司，连远在香港的一家广告公司也发来传真咨询。

    商机与风险同在

    据悉，此次公开拍卖1270公里的8处高速公路段都是河南省的优良路段，可谓河南高速的黄金走廊。

    “有两条路段还通过一些旅游区，它们成为了咨询率最高的‘人气王’，有可能成为这次竟标中的‘路王’。”马女士补充说。

    “2007年河南省高速公路通车里程为4556公里，已经连续两年位居全国第一。可由于经历了两次大规模的拍卖，像这样大范围、上千公里高速公路的整体拍卖的情况将不再多见，从某种意义上说，这次拍卖很可能成为河南省境内‘超千公里’高速公路广告经营权最后的‘绝唱’。”一位业内人士分析。

    然而，面对高速路段上最后的稀缺“黄金资源”，也有人担心经营风险，放弃参加第三次高速公路广告经营权的竟标机会，这其中就包括第二次高速公路广告权拍卖中的“标王”??河南汉风文化发展有限公司。

    “2005年9月16日，我们斥资1．568亿独家买断京珠、连霍高速河南段、新郑国际机场高速路、河南全省高速公路收费亭十年户外广告经营权，成为以上路段户外广告唯一合法的经营公司。可这‘独家代理’的身份已经成为负担，压得我们喘不过气来。”张仕忠一脸无奈地说：“当初，我们正是看好了这３条黄金路段的商业价值，力压群雄花巨资赢得了‘标王’；如今，高速公路段充斥着大量的黑广告，数量是我们的7倍，使这３条线路上的含金量日益减少，公司已经是举步维艰。”

    无独有偶，与张仕忠同期参与竟标，一举拿下郑州至少林寺高速公路、郑州西南绕城公路的江苏永达广告有限公司总经理郑库峰也将公司比喻成了困笼之鸟，他说：“在郑州至少林寺高速公路上存在大量的黑广告，我们每年都要缴纳高额的独家代理费，但却没得到相应的广告资源。”

    据悉，在第一次高速公路广告拍卖会中的“热门路段”，如：济焦高速公路段、少洛高速公路段中也存在许多违规的黑广告塔，这些入侵者目前仍然在肆意地圈地建塔、繁衍生息。

    黑广告治理遇困

    如今，黑广告牌犹同野草一般，虽然屡经相关执法部门的强行拆除，可其数量不减反增，其背后隐藏着一条脉络深广的“利益链”。