欧盟委员会近期完成了对甲基叔丁基醚（MTBE）进行的风险评估，评估报告认为MTBE对健康不构成威胁。至此，曾被美国环保部门列为可能致癌物质的MTBE，将再次成为欧洲、亚洲和中东市场的主要清洁汽油添加剂。

    再次主宰清洁汽油添加剂市场

    MTBE是一种无色、有特殊气味的易燃液体，车用汽油加入MTBE后，汽油在气缸中燃烧将更彻底，汽车尾气不含铅，一氧化碳排放量减少30％，这对净化城市空气、保护人类健康起到积极作用。各国汽油升级换代的要求、含氧新配方汽油的推广使用，促进了MTBE产业的发展，其消费量居各种汽油辛烷值改进剂之首。

    到2004年，全世界MTBE的消费量约为1752万吨，当时美国是最大的生产国，同时也是主要的进口国和消费国，2004年其产量和消费量分别占全世界的31.1%和37.6％；亚洲、西欧和中东也是MTBE的主要消费地区，消费量分别占全世界的21.7%、14.6％和8.8%；中东地区MTBE生产量仅次于美国，约占世界总产量的22.9%，美国和中东地区MTBE的生产和应用变化对全球市场具有较大影响，亚洲总体上是MTBE的进口地区。

    但近两年来，因各国政策的调整，MTBE市场的变化更加引人注目。

    由于曾被美国环保部门列为“可能致癌物质”，近两年美国市场MTBE的生产量和消费量逐年下降，作为替代品的乙基叔丁基醚（ETBE）消费量在逐步增长；此外，欧洲生物燃料的发展以及受美国禁用MTBE的影响（主要是欧洲输往美国的油品不能含有MTBE，从而影响欧洲本土MTBE的生产和应用），欧洲MTBE的消费量有所下降；但目前沙特阿拉伯、阿联酋、卡塔尔、巴林和科威特等中东国家全部使用无铅汽油，MTBE是主要的汽油添加剂，中东国家的MTBE消费量正在上升，预计今后消费量将继续增长。

    2005年7月份，我国开始执行车用汽油新标准，对汽油中的烯烃、芳烃和硫含量提出更为严格的要求，汽油氧含量限制在2.7%以下。由于降硫和降烯烃，导致汽油辛烷值损失较大，为达到汽油辛烷值与清洁燃料要求的平衡，MTBE仍将是我国重要的汽油辛烷值改进剂，其需求量仍将以较快速度增长。1990年，我国汽油产量为2116.1万吨，MTBE平均添加量为0.4％，大部分汽油仍为含铅汽油；2000年，我国汽油产量为3984.7万吨，MTBE平均添加量为2.25％，含铅汽油比例下降；2005年，我国汽油产量为5409.2万吨，MTBE平均添加量为2.59％。由上述数据可以看出，随着我国油品质量的升级，MTBE的消费量和添加比例在逐步提高。

    值得关注的是，此次欧盟对MTBE的“警报”解除，预计将使其再次成为欧洲、亚洲和中东清洁汽油的主要辛烷值改进剂。

    作为化工原料的消费量将会增加

    随着我国炼油乙烯行业的发展，预计我国碳四资源（异丁烯）会进一步增加。新增资源可作为宝贵原料用于石油化工产品生产。通过生产MTBE及MTBE裂解制取高纯异丁烯，进而可以生产高技术含量、高附加价值、市场前景较好的丁基橡胶、甲基丙烯酸甲酯、聚异丁烯和聚异丁基胺，此外高纯异丁烯还用于二异丁烯、三异丁烯等精细石化产品生产。