据权威部门统计，2006年国内成品油产量为1.82亿吨，同比增长4.5%。从以下四个方面分析2006年国内成品油消费增速的原因。

    一是宏观经济和投资的高增长。2006年国内经济增长率可达10.5%左右，比2005年增加0.3个百分点；全社会固定资产投资同比增长26.5%，比2005年提高0.8个百分点。2006年上半年全国单位GDP能耗同比上升0.8%。参照对100多家工矿企业生产用油的监控，预计全年工业生产企业用油增加9%左右。

    二是汽车销量增幅的回升。2006年国内汽车销量将达到705万辆左右，同比增长22%，比2005年增加约5个百分点。包括汽车、摩托车和农用车在内的机动车消费成品油的增长量对成品油总增量的贡献在2/3左右。

    三是农机总动力上升。2006年中央财政安排农资补贴、粮食直补和农资综合直补比2005年增长一倍多，油价上升的影响被消化，农机销售增幅高达33%，农机总动力增长约8%。据农业部专家判断，2006年农业用油增长率比2005年提高0.9个百分点左右。

    四是航空运输持续快速增长。2006年国内民航客货周转量分别同比增长18%和12%左右，航空煤油消费量增长13%-14%。

    但是，另一方面，电力供需紧张局面缓解，2006年国内新增发电装机8000万千瓦左右，全国缺电形势比2005年明显缓解，发电用油下降；渔业资源减少，部分渔船停港歇业，而且非标产品替代增加，海洋捕捞用油下降；汽车消费结构向小排量方向发展，例如目前排量在2升以上的高油耗乘用车保有量占总量的比例由2005年的13.5%下降为11%；节油和替代燃料的平稳增加，全国燃气汽车保有量上升到39万辆左右，乙醇替代汽油消费达100万吨左右，山西、陕西等省市开始使用甲醇汽油。

    从供需平衡来看，与2005年同期相比，2006年国内成品油产量同比增加778万吨，而表观消费量增长约1100万吨，不足部分主要靠减少出口来满足(见表1)。其中，汽油净出口量343万吨；煤油净进口增加到191万吨，如果包括保税航煤，数量还要大；柴油净出口量159万吨，但柴油产量大幅提高，基本满足需求增长的需要。

    表1 2006年国内成品油供需情况万吨

    项目    汽油    煤油    柴油     合计

    产量    5591    960    11653   18204

    进口量    8     562       71    641

    出口量   351    371       78    800

    表观消费量 5248  1151   11646   18045

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