随着现代化高速公路的建设，对高速公路的管理提出了更高的要求，从而需要与之相适应的视频监控系统，因此高速公路是视频监控应用非常广泛的一个行业。由于高速公路的距离远、收费站点长，因而实现整个沿线的联网管理，就显得非常重要。其中应用到了多种传输和管理方式，尤其以光纤传输应用最为广泛，同时依据当地网络环境，分站点的信息汇总后，还需要向异地的总控中心进行传输。因此，从早期的收费站点监控、道路监控，发展到现在视频监控系统在交通行业，尤其是高速公路，发挥着非常重要的作用。

    当前，高速公路的监控系统大多发展到数字化、网络化，随着光电技术、计算机技术、自动化控制技术的发展，国内外的高速公路监控系统的技术结构也随之发生变化。它们由单一的计算机集中处理方式代之为多计算机功能分散的计算机网络处理方式，从而使系统可靠性提高，程序编制简单，易于维护，并易于扩展智能化功能。由于光电图像处理与识别、微型计算机及微电子技术的发展，使高速公路的监控系统向智能化方向发展，从而使今后高速公路的监控系统具有更强的功能。

    一、高速公路监控系统的组成

    高速公路视频监控系统一般分为收费监控和道路监控两部分。收费监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况，对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行观察和记录，实施有效的监督。道路监控系统主要是对高速公路干线、互通立交、隧道等高速公路重点路段进行监视，以掌握高速公路交通状况。这样，能及时发现交通阻塞路段、违章车辆，以便及时给予引导，保证高速公路的安全通畅。

    实际上，高速公路监控系统又主要由信息采集子系统、监控中心及信息提供子系统三大部分组成。信息采集子系统包括：车辆检测器、气象检测器、紧急电话和巡逻车；监控中心是高速公路全线路监控系统的最高层即控制中心，主要负责全线路范围内交通情况的监视和控制；信息提供子系统包括交通标志、标线和信号等，是交通监控管理为汽车用户服务的主要形式。

    高速公路监控系统用于交通监控、交通信息和气象信息的采集以及交通疏导。该系统通过在高速公路沿线、立交、收费广场设置CCD摄像机，并把其信号传输至监控中心集中监控，从而实现交通状况的可视监控；通过在沿线关键位置设置车辆计数器、车辆测速器、气象资料采集器，并把信号传输至监控中心集中处理，实现交通信息和气象信息的采集；通过安装于道路中间分隔带的可变速标志，可以从中心对外发布交通疏导和交通控制信息。

    高速公路监控系统实质上是一个闭环系统。系统的输入是反映公路上车辆运行情况的交通参数和交通状况。这些信息经监控系统分析、处理、判断后，可发生指令，控制道路情报板，变更其显示内容，实施对交通流的调节和控制。其性能的优劣，在一定程度上取决于车辆驾驶员能否协调配合工作，接受系统的调度和指挥。

    高速公路监控系统不仅能改善高峰期间车辆行驶的平均速度，增加高峰期间的交通量，减少交通堵塞程度和车辆延迟时间；同时也能大大减少交通事故和保证交通安全，节约燃料和减少车辆的磨损，缩短运输时间，减少污染，发挥高速公路快速、安全、舒适和高效率的功能。因此，高速公路监控系统具有较为显著的经济效益、社会效益和环境效益。