3月8日，由本田全资成立的汽车动力总成零部件生产子公司——本田汽车零部件制造有限公司，在广东省佛山市南海科技工业园区建成的新工厂正式投产。这是在全国人大讨论内外资企业统一税制的情况下中国汽车行业一个大型投资项目的建成投产。    

   据悉，该公司总投资9800万美元，主要生产汽车变速箱等动力总成零部件，提供给本田在国内的汽车合资公司，年生产能力为24万套变速箱。目前，该公司主要进行变速箱、传动轴的加工和装配，以及发动机零部件（曲轴、连杆）的加工，今后还将增加目前由日本进口的变速箱齿轮的加工工序和控制系零部件的生产工序。     

   据了解，日本制造业对外大规模的产业转移早在2000年前就开始了，每年在华投资超过1500亿日元。自从丰田、本田、日产三大整车项目落户广州后，日本汽配业开始向广东全线转移以降低成本。目前，佛山市南海科技工业园区已经吸引了包括世界500强企业日本本田株式会社、日本爱信精机株式会社等一大批优质汽配项目进驻，实现了丰田、本田、日产三大汽车生产厂商的汽配供应商齐聚南海的局面。落户佛山的汽配企业已经超过300家，一条涵盖汽配、整车制造、销售及服务的产业链已经形成。     

   面对我国统一内外资税收标准的讨论日趋法规化，本田是否准备在中国继续投资或者撤资，本田公司兵后驭芳专务董事在接受记者采访时说：“去年中国汽车的年销量达到了720万辆，已经成为全球第二大市场，这是由于中国经济的持续增长，是因为中国具有强劲的购买力。在这种背景下中国政府对税制的调整，我们表示理解。对在中国的经营、投资项目，我们采用国际通用的标准来评估，而不是根据极端的情况来评估，在没有极端事件发生的情况下，我们在中国事业的发展计划不会改变。”    

   对于为何选择在广东佛山投资，本田公司社长福井威夫说：“无论企业在哪里投资，地方政府的政策支持是离不开的，投资地的选择与该地区的软硬件环境、物流环境及地方政府的支持程度有密切关系。”     

   据悉，该公司占地面积达40万平方米，目前只使用了9万多平方米。现场工作人员介绍说，目前的班产量为每天200台变速器，今年目标是10万台。本田在我国有广州本田、东风本田两家合资企业，以及专门生产出口产品的本田汽车（中国）等三家整车公司，目前三家公司的总产能已达到53万辆/年（广州本田：36万辆，东风本田：12万辆，本田汽车中国：5万辆）。本田汽车零部件制造有限公司建成投产后，本田将完善国内的汽车变速箱供应体系，以应对整车厂的产能扩大，并提高动力总成零部件的国产化率，降低成本，进一步增强竞争力。     

   福井威夫表示：“去年，本田在中国的产能已经达到53万辆，今年在中国市场的内部需求将达到50万辆。同时，在中国市场的竞争环境已经达到白热化的程度，在这种情况下，提高成本竞争力的手段就是本地生产，尤其是自动变速器的本地化制造。现在需要的是把工厂带入正轨，未来可能成为对外出口的工厂。”    

   目前本田汽车零部件公司产品的国产化率比较低，变速箱箱体在国内采购，其国产化率为80%左右，以后将考虑齿轮在中国国内采购。