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2005年重庆调查:什么人选择什么车
 
慧聪网   2005年5月23日11时3分   信息来源:重庆康联    

有车族购买欲更强

  25-30岁最关注。从此次调查对象的年龄分布看,未来两年内有购车意向的,从18岁到60岁均有,但近40%的人群集中在25-30岁年龄段。

  30岁以下的“新青年”大多成长在市场经济背景中,对于现代文明和物质享受的熟悉和热爱超过上一辈,他们的消费观念和前辈截然不同,敢于花钱、乐于花钱是他们的标签。
 
  越来越低的购车门槛,更是给了他们足够的购车理由。

  高学历者最踊跃。对潜在消费者的调查显示,潜在消费者以受过高等教育者居多,其中大专学历者最多,占36.7%;其次是大学本科,占34.4%;研究生以上占6.3%。总体来看,共有77.4%的潜在消费者是大专以上学历。中专、技校、高中及以下学历的潜在消费者只占22.6%。

  针对有车一族调查显示,私家车主的学历是中专/高中及以下学历的占到35%,潜在消费者和有车族相比,中专、高中以下学历的人群的比例下降了12.4个百分点。这预示着,购车人群的受教育水平将会越来越高,受过高等教育的人对于购车的愿望更加强烈。

6-20万元车最受青睐

  71%的人首选轿车。此次调查的结果显示:绝大部分消费者还是趋向于轿车,针对未来两年有购车意向的人群,选择轿车的占71%,其次是微型车,占21%,再次是SUV车。

  6-20万元的车最受青睐。从价格上看:6-20万元的车在市场具有相当好的潜力,愿意购买1-10万元的占总人群的38.3%;愿意购买10-20万元的占总人群的38.3%。

  宝马品牌影响最大:宝马作为品牌的领头羊,它的得票率是38.4%,其次是奥迪。

  对于汽车企业来说,人们对上海大众情有独钟,它的得票率是39.1%,其次是广州本田,它的得票率是26.1%。随后排名依次是一汽大众、长安福特、一汽轿车、一汽丰田、上海通用、北京现代。

  年年相似,年年不同。2005年,重庆人究竟喜欢什么样的车?打算买车的究竟又是哪些人?日前,《车周刊》携手我市专业权威市调机构重庆康联市场研究有限公司,对重庆主城区内的普通市民进行了一次随机抽样调查。调查采取定点问卷和面访的方式,有效样本为300个。

口碑效应最重要

  听谁的——媒体的影响力不如朋友影响力。从信息来源上看,人们最注意朋友的推荐占41%,其次是媒体介绍,朋友推荐与媒体介绍相差5个百分点。这说明了汽车售后服务的重要性,有时,很多的广告宣传可能比不上消费者的一句话。

  哪里买——4S品牌店。从对购买地方的选择来看,人们还是倾向于3S、4S品牌店,占到51%,人们觉得品牌店的可信度更高。汽车市场和其它方式分别为36%和13%。

  理由:最主要的还是看重售后服务,其权重为68.9%。

  体现:最看重售后服务的维修与保养质量,其次是售后服务的方便与合理性。其看重的因素

不买车也有

  目前消费者不愿购车的主要原因是:觉得重庆的养车费用太高,比起沿海的其它城市有着明显的差异。在重庆流传着一句俗语:重庆买车不如打车。这在相当程度上也是重庆的特殊地理环境决定的

  从分布上看,有38.3%的人群将不会购买进口车,还是有31.9%的人群趋向于买进口车,他们趋向的进口车的主要原因是:认为进口车的质量比国产车好,其比重占愿意购买进口车人群的42%,其次是认为进口车的技术更先进,所占比重为31%,只有8%的人认为进口车具有自豪感。

 
作者:杨斌 
 
 
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